4월 운송용필기 후기

2020.04.14 23:02

saker 조회 수:3113

요즘 코로나19로 다들 고생이 많으십니다

각자 위치에서 최선을 다하다 보면 어느새 평온했던 예전으로 돌아갈 수 있을 것으로 믿습니다

개인적으로 자가용면장 공부할 때부터 아이파일럿의 도움을 많이 받은 관계로 소박하게나마 보은하는 의미로 후기하나 올리겠습니다.

오늘은 교통통신, 항공법, 비행이론 3과목을 보았습니다.(2년전에 두 과목만 합격해서 새로 공부하려니 시간이 많이 걸립니다....ㅎㅎ)

 

학습방식은...일단 기출문제 족보자료 과목당 하나씩 선정해서 출력한 후

1. 그냥 풀어봄.

2. 관련근거 찾아보며 채점하면서 복습 & 암기

3. ipilot.net 사이트 최신 경향 문제들 풀어보기, 모르는 문제 관련 근거 찾아보기

순으로 진행하였습니다.

 시간이 없는경우, 기출위주로 다양한 족보를 보시는 것도 나쁘지 안을 듯 합니다만, 비행이론은 이름 그대로 이론을 연구해야

문제풀이에 어려움이 없을 듯 합니다.


시험결과에 취약세목은 나오는데...뭐가 틀렸는지 명확하게 나오지 않아서 답을 정확히 말씀드리기 어렵습니다.

양해부탁드리고, 가능하면 관련 내용별 근거를 찾아서 확인해 보시길 추천드립니다.

일단 족보 내용 포함, 기억나는 것은 무조건 올려보겠습니다.


그럼 수고하십시오^.^

(파일첨부 방법을 몰라 아래에 그냥 붙이겠습니당~~)


<교통통신>

1. 항공기 요격시 요격기의 내용을 모두 알아들었으며 그대로 따르겠다는 용어는? roger, copy 등등. 저는 wilco.

2. 허가된 호출 명칭을 갖고있지 않은 air taxi 사업운용자는 콜사인에 어떤 음성단어를 붙이는가? "Tango" - AIM.

3. 시험통신 시 시간 제한? 10

4. 관제권 20NM 이내, 10000ft 미만시 최소 속도는? 210kts

5. 항공교통업무가 아닌 것은? (항공법에도 동일한 문제) 답은 수색구조업무.

6, 관제권 내 비행장 기준으로 확장 가능한 관제구역은? 수평 5마일.

7. 필수보고지점 외 관제사에게 보고해야 하는 사항이 아닌 것은? TAS 10kts5%, 고도 떠날시..등등. 저는 700fpm 유지 불가시. 선택.

8. ATIS 가능한 얼마 이내로 제한? 30

9. transplnder 켜는 시기? 택시 전, 이륙 후 최대한 천천히...등등. 저는 이륙대기지점 진입시.

10. TAXI 관련 용어가 아닌 것은? hold present position, line up....답은 잘 기억은 나지 않지만 평소에 안쓰는 말도안되는 예문하나 나옵니다.

11. FL290 이하 계기비행 시 고도분리는? 족보에 1000'로 되어 있는 내용이 많은데... 2000' 아닌가요? 잘 모르겠습니다.

12. 공항 내 절차 아닌것은? 선회시기, 이륙최저치 이하에서는 이륙해서는 안된다....등등. 저는 1500m까지는 신속히 상승해야 한다(1500ft)

13. STAR 관련 틀린 내용은? VFR/IFR 항공기의 접근절차를 간소화한다는 내용이 있어서 저는 vfr? 하고 정답으로 콕.

14. 인천 FIR 진입시 몇 분전 통보? 저는 15분 찍었습니다.

15. holding fix 진입시 몇분전에 인가내용 통보? 5.

16. 재난시 radio call? MAYDAY.

17. 피랍시 sq? 7500.

18. (문제도 정확기 기억나지 않지만...)평행활주로 동시접근 시 활주로가 교차하는 경우, 기상제한치는(운고, 시정)? 처음보는 문제.

동시접근 활주로는 rdr monitor 유무, 선회중 3마일/1000ft(수직분리) 만 외우고 갔다가 당황한 문제.

예문은 700'-1SM, 800'-1&1/2SM, 1000'-2SM 등이 있었습니다.

19. App Gate관련 틀린 내용은? 예문들은 족보내용과 같아서.... 저는 예문에 없는, '강하를 시작하는 지점'으로 찍었습니다.

20. AIP, NOTAM에 나오지 않는 내용은? AIC.

21. AIP 관련 내용은? 영속적 변화 내용.

22. NOTAM에 포함되지 않는 내용은? 소방업무절차 변경사항으로 콕.

23. 연료 dump시 틀린 내용은? IFR 항공기는 즉시 해당구역을 회피하여야한다(ATC가 분리 해주는 것으로되어 있습니다)

24. 대규모 조종사 훈련이나 비정상 형태의 항공활동이 주로 수행되는 공역? 영어로 예문나오네요. alert area.

 

<비행이론> 70점대로...틀린내용 꽤 있을 듯 합니다.

1. 밀도고도가 높은 공항, 터보프롭 항공기 관련내용으로 맞는 것은? 밀도가 낮아 엔진성능 저하됨 VS 밀도가 낮아 보다 높은 이륙속도 요구됨.

2. 정압공이 막힌경우 계기 특성? 애매한 예문들 가운데 저는, 승강계 0 고정으로.

3. Vso의 정의는?

4. 양력을 증가시키기 위한 장치가 아닌 것은? spoiler

5. jet엔진 최대항속거리를 위한 속도는? L/D Max를 위한 속도보다 커야한다.

6. 지면효과를 떠날때의 특성이 아닌것은? 안정성이 증가하여 기수가 down된다.

7. aspect ratio를 증가시키면? 유도항력이 감소하고....

8. 선회반경과 원심력의 관계(족보에서는 못보았네요)

9. chord line의 정의 묻는 문제.

10. 가로안정성 문제. 상반각, 후퇴익, 수직꼬리날개. 답은 wing fuel tank.

11. 충격파에 의해 발생하는 것은? 충격파실속....등등 조파실속?은 처음듣는 용어지만 조파항력에 유추하여 찍어보았습니다.

12. 레이놀즈 수와 스톨스피드와의 관계(처음보는 문제). 높으면 난류가 쉽게 발생하여 실속속도가 감소할듯...하여 찍었습니다.

알고 가시면 좋겠네요.

13. 토크에 크게 영향을 미치지 않는 것은? 프로펠러 크기, 추력세기, 항공기 중량....찍었습니다.

14. wing tip vortex 관련 2문제. 틀린것은? 속도와 날개길이에 반비례로 찍었네요.

15. 나머지 하나는 가로세로비와 wing tip vortex의 관계를 묻는 내용으로 기억됩니다.

16. turbulance 진입시 유지해야하는 속도기준은? Va.

17. sweep back wing의 장점. 임계마하수를 높일 수 있다.

18. 프로펠러 항공기 wind milling 상태일때 항력을 최소화하기 위한 방법은? 속도를 줄인다, 파워를 Idle로 줄인다..등등. 저는 프롭의 feather?를 조절한다(찍음)

 

<항공법>

1. 자격증명의 한정 종류는? 비행기, 헬리콥터, 초경량장치...저는 항공우주선(자신있게 체크했는데...틀렸네요)

2. 조언구역은? 비관제공역

3. 항공기 등록이 가능한 경우는? 외국, 외국지분 1/2이상....답은 외국 항공기를 한달동안 임차해서 사용하려는 대한민국 법인.

4. 카보티지의 개념을 묻는 문제

5. 계기비행 최근 경험? 6/6/6

6. 준사고의 범위가 아닌 것은? 유도로 이탈, 이륙 후 규정된 성능에 도달하지 못한 경우...답은 항공안전장애 내용 중 하나 나옵니다.

7. 항공운송사업의 정의. 타인의 수요에 의하여.....

8. 기본시설에 해당하는 것은? 주차시설 및 경비/보안시설

9. 항공운송사업자 증명받아야하는 것이 아닌것은? 계기비행장비, 승객석과 화물공간 분리....단발이상?

10. 부속서 16에 명시된 소음기준은 몇가지 종류인가? 3, 4, 5, 6? 처음보는 문제라 찍었습니다.

11. 자격정지 1년이하 부여할 수 있는 것이 아닌 것은? 부정한 행위에 의한 자격취득(....은 자격 취소라 생각되어 찍었네요)

12. 국제법관련 2문제 동경협약, 몬트리올협약 관련 내용인데...세부 내용까지 예문으로 나와서 조금 당황스럽습니다.

13. 기장1, 기장외 조종사 2명시 승무/근무시간 기준은? 12/16


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