1년전 한번 보고(그 때 기상, 교통통신만 합격) 1년간 놀다가 이번에 코로나 덕(?)에 시간이 많아져 나머지 과목 셤을 봤습니다.

밑에 첨부파일 올려 주신거 보고 이것저것 조면서 공부했습니다. 

여러 조종사분들께서 올려주신 글들로 다행히 합격하게되어 감사드립니다.

거의 대부분 족보에서 나왔으나, 공중항법이 의외로 족보에 없던 문제들이 나와서 다소 어려웠던것 같습니다. 

기억나는것 간단히 적어보면,

(공중항법)

- rnav waypoint not compulsory 표시. 그림 나오고 무엇인가?

1. 항법장비 표시   2 rnav waypoint   3. ----   4. ----

- location sign관련 내용 중 틀린것은?(첨보는 내용이라 기억이...)

1. ------흰색바탕에 빨간색이다

2. located sign은 중앙에 설치한다

- 인간이 온도변화애 내성을 가지고 있는데 인체는 28.5도(?) 이상에서 불편함을 느끼는데 몇 도 이하에서 느끼나?

1. 0도  2. 10도. 3. 18도. 4. ---

- 누구누구의 연구 결과에 따르면 항공기 사고의 가장 큰 원인은?(크로스체크 미흡 골랐는데 취약과목이네요)

1. 크로스체크 미흡. 2 기본절차 미준수. 3-----

- gnomonic 투영법에 대해 잘못 설명한 것은?(표준교재에서 그림 한번 보고 가는게 좋을듯)

1. 중심은 극이다

2 자오선은 방사형 직선이다

3. 점선은 직각이다

4.------

-VOR 설치시 radial 기준은?

1. magnetic heading 2. true heading 3. magnetic bearing 4. true bearing

(비행이론)

- 터보제트 엔진 추력은 무엇으로 확인할 수 있나?

1. rpm.  2. egt.   3. epr. 4. ---

-wing tip stall 예방

1. 테이퍼비를 크게한다

2. 후퇴각을 줄인다

3. wash out

4. stall fense

(항공법)

- 시카고협약 대한 설명 중 틀린 것?

1. 1944년 2차세계대전 중 몇개국이 모여서----

2. 미국과 영국의 대립으로 운송료등에 대해 합의가 안되어 iata가 결성되었다.

3. ----

4. ----

(두가지는 당연한 건데 1번은 2차세계 대전 중이라고 해서 헤깔렸고, 2번은 못보던 내용이라....

- 기내 범죄자 인도 방법 중 틀린 것은?(보안법 25조에는 1,3번만 언급되어 있는데....)

1. 기장이 직접 경찰에게 인도

2. 지상직원을 통해 경찰에 인도

3. 해당관계 기관 공무원을 통해 인도

4. 사무장에 위임하여 경찰에게 인도

-착륙 구역등은 어디에 설치하나?

1. 육상 비행장. 2. 육상 정밀접근활주로. 3. 육상 비정밀활주로. 4. 헬기장

-기장의 권한이 아닌것?(안전법 62조) 

2개는 당연한거고 2개가 헤깔렸는데...지상, 수상에 있는 것까지 고려해야 하네요

-지역별 항공기구 아닌것

1. 약어(중동).  2. AAAP(아시아태평양). 3. LACAC(라틴아메리카) 4. ECAC(구주)

=> 아시아태평양은 AAPA입니다

나머지는 거의 족보에 있는 내용들이었습니다, 

다시 한번 합격할 수 있게 도움 주신 선배 기장님께 감사를 전합니다수고하세요~~~^^