ATR 구술 2020.9.8

2020.09.07 11:08

죠스바 조회 수:2102

월요일에 비도 오는데, 생각보다도로가 많이 막히진 않네요. . 제 2 자유로로 가서 그럴수도 있구요


8시에 도착했는데, 대기실 문이 잠겨있어요. 너무 일찍 도착하지 마세요.


비행준비단계부터 비행이 끝나는 시간순대로 관련사항 질문받았습니다.


1. MEL에 대한 설명

   MMEL은? 앞에 M이 MASTER라네요 

   MM 은? 정비사가 보는 거라고 하네요

   항공기에 들어갔는데, MEL사항에 없는 결함이 있다. 어떻게 조치하겠는가? 요지는 정비사에게 수정조치 지시를 하기전 반드시 로깅하라는 거였습니다.


2. OFP에 항공기 무게에 대해서 설명


3. TAXI하려고 하는데 항공기가 안움직이는데, 이유는? 또 어떻게 할것인가? 대형항공기의 경우 휠베이스가 긴데 어떻게 선회?

   지면 경사, 지면 패임, 파킹 브레이크를 풀어도 약간 물려있는 경우도 있다고...

   관제사에 허가 득하고 통상의 파워보다 더 큰 파워 사용

   OVER STEERING


4. WET RWY, 측풍 20KTS일때, 이륙종류는, 그리고 추력은 어떻게 쓰고, 이륙활주시 요령은?

STANDING, ATM안쓰겠다, 풍상쪽으로 WING LVL을 유지할 수 있는 만큼 AILERON사용하겠다..


 Q) 바람이 많이 불고 DRY RWY일때는 ROLLING? OR STANDING? 이유는?

    ROLLING/ FOD, ENG SURGE

   그럼 ENG SURGE는 왜생기지?

   양쪽 ENG에 유입되는 공기 양이 달라서...(자세히는 모르겠어요)


5. SID CLB중 TRAFFIC정보를 받았는데, 근거리 1000위에 항적이 있다. 어떻하지?


6. RVSM


7. OLMEN 1P, DESCENT VIA OR JUST CLEARED 어떻게 다른가?


8. APPROACH BAN이란?

   국가별? OR 공항별로 다른지? 국가별


9. MDA / DH?

   DH에서 GA하면 너의 항공기 고도 LOSS율은?


10. CLEAR TO LD 받으면서 WIND CALM이라 들었는데, 현재 ND상으로는 측풍이 있어 CRAB으로 접근중

    실제 어떻게 비행할건가?


이상입니다.

몇가지는 잘 기억나지 않네요.

화이팅 하세요!



  

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