거의대부분 문제들이 기장님들께서 해주신 기출에서 중복되어서 많이 나온 거 같습니다.

기억이 안나는데 최대한 복기 해 봤습니다. 수고하세요!!

1. 비행계획서 제출 >> 1시간

2. (계산문제) HD 180' 일때  VOR 10raidal 가는데 이동한시간 240초 180KT 일때 VOR까지의 거리는?

      (계산문제)HD 010 로 첫 구간 30 NM 가는데 우측으로 5NM 벗어낫을때 두번째 60 NM 구간에서 원래로 가려면 HD? 355

3. side step 언제부터 가능한가?(1200ft 만 외우고갔다가 틀릴뻔..) 조종사는 활주로 또는 활주로의 주변시설을 발견한 후 가능한 빨리 

4. contact app 관해 틀린것은? 3 

1. 조종사가 요구

2. 비행시정 1마일

3. IFR 비행계획이 없어도 된다.

4. 구름회피

5. 북반구에서 북쪽침로를 유지하던 중 좌선회를 시도? (나침반의 북선오차 관련문제)

6. 고온에서 저온지역을 비행시 진고도와  TAS는 어떻게 되는가? 둘다 감소

7.  NAVAID 상공통과 기준 (VOR) - TO/FROM  idicatior가 바뀌었을 때의 시간 (나머지는 터무니없는 보기들)

8. 대권을 직선으로 나타내는 투영법은? Gnomomic 투영법

9. 대량의 비행훈련또는 비정상 상태의 비행활동이 이루어지는 공역은 ? alert area 

10. CAT II 뒤에  CAT I 간격분리? Category I aircraft landing behind Category I or II- 3,000 feet.

11. 공항인근 주요지형지물을 묘사하여 시계비행 조종사가 참고하며 공항주변의 혼잡한 공역에서의 접근,출발 절차에 대한정보를 포함하는 차트는? 

1. visual app procedure chart

2. aerodrome chart

3. terminal area chart

4. =======

12.레이더 관제에서 비행계획서에 기재한 속도보다 TAS ______ 언제일때 보고? TAS 5% 10KTS

13. MVA 설명중 올바른 것은?

1. 산악장애물로부터 최소 1000ft 보장

2.  장애물로부터 최소 300ft 이상의 간격 제공

3. 통제공역의 하단에서 부터 300ft 이상 간격 제공

14. 섭씨 화씨 변환문제 >> 공식 외우기

15. TH , Track 에 관한 설명으로 올바른 것은?

16. 밀도고도가 높아지는 조건? 고온 고습 고고도

17. 한국에서 A 공역에 대한 고도는 ? FL200-600

18. missed app 에 대한 설명 중 올바른 것은? 1

1. MAP 이전에 실패접근 결심시 MAP 지나고 선회한다.

2. 선회접근중 실패접근시 시패접근 절차르 따르는 가장 빠른 쪽으로 선회한다.

3. 실패접근 결심시 1분지나고 선회를 시작한다.

19. 차트에서 -------> (직선화살표)가 의미하는 것은? departure route

20. Approach gate 에 관한 것 중 틀린 것은?

1. ATC가 항공기를 최종접근코스로 항공기를 vectoring 시킬 때 사용하는 지점

2.  기억안남.

21. emergency 주파수 121.5 234 500 2182 8364

22. 담당자가 emergency 를 선포하게 되는데 emergency situation 상황이 아닌 것은? 

1. ELT 관련

2. 비상불빛을 받을 때 ?

3. 요격기에 따른 임무를 받을때?

23. QNH는 몇 마일 이내 관제소에서 제공한 것을 set ? 100NM