오늘 아쉽게도 둘다 68점으로 떨어졌습니다. ㅠㅠ

정말 만만치 않네요.

 비행이론, 항공기상 둘다 두번 연속 68점이네요. ㅠㅠ 

 

기억나는대로 오늘 나온 문제 몇개 적어봅니다.

----------항공기상------------

저위도 에서 부는 바람?

    1. 편서풍 2.편동풍 3. 무역풍.

           답. 3번 인거 같네요.

 

강수 예보시 구름 두께는 최소?

    1. 3,000ft   2. 4,000ft

           답. 3,000 ft  (이전 족보에서 본거 같은데요. 맞는지 모르겠네요.)

 

TS 생기기 위한 조건?

   1. 고온, 다습, 안정된 lapse rate   2. 고온,다습, 불안정한 lapse rate

          답:  불안정한 lapse rate가 정답 같습니다.

 

 FL 310에서 기온이 표준온도 이하일때 TA와 PA의 관계?

    1. TA, PA는 같다

    2. TA는 FL310보다 높다

    3. TA는 FL310보다 낮다.

    4. TA는 PA보다 낮다.

    >> 저는 4번으로 했는데 ,헷갈려서 아직 답 찾는 중입니다.

         아시는 분 답변좀 부탁드립니다.

         TA(진고도)는 표준대기상태의 PA(기압고도)

         PA는 29.92inHg의 고도인데. 온도와의 상관관계는 문제네요 

       

일교차에 대한 것 중 맞는 것?

   1. 고위도 낮고, 저위도 높음

   2. 바람이 셀수록 낮아짐

   3. 비오는 날 적어짐.등.. (보기가 잘 생각이 안나네요)

              답: 바람이 셀수록 낮아짐 으로 했어요.

 

850mb 기상차트의 용도?

   1 강수량, 구름 등 예보

   2. 바람, 기압등 예보 (이것도 보기가 잘 생각이 안나네요)

 

대부분의 기상현상이 발생하는 대기?

  1. Troposphere 2.Tropopause  3. Thermosphere (보기가 다 영어로만 나옴, 하지만 쉬운 문제)

             답: 대류권.

  

Mountain Wave의 생성과 관계 없는 것?

   1. 산위의 안정된 대기  2. 불규칙한 표면을 흐르는 약한 바람.  3. 수직 바람성분 25노트 이상

             답: 2번 

                        

사이클론 등 악기상이 생기는 전선?

  정체전선(stationary front) 와 폐색전선(occluded front) 둘 중의 하나인거 같은데 잘 모르겠네요.

 

다음중 저고도 구름은 어떤것인가?

  보기는 기억안나지만..  저위도: SSN+cts= Sc,St,Ns

                                중위도 카스(CAS)= As, Ac

                                정도를 공식처럼 알아두시면 될듯.

 

Severe Tubulence 기호고르는 쉬운 문제

 

고고도 기상도의 기호에 관한 문제

   태풍기호(§) 와 FRQ가 들어있는 문제인데요. 틀린것 고르기

   1. 태풍기호는 태풍명칭이 있을 시, 같이 표기한다.

   2. FRQ는 75% 이하의 확률이다.

         저는 2번으로 했는데, 찾아보니.. 고고도기상차트에서는 ISOL: 1/8옥타 이하  OCNL: 1/8~4/8  FRQ는 5/8~8/8 이네요. ㅠㅠ

  

Ceiling과 관계없는 것? (엄청 고민한 문제입니다.) ㅠㅠ

   1. 5/8

   2. 운량

   3. 운종

   4. 지면에서 부터 위로 올라가면서 운량 계산한다

     이런 지문인데요, 보기1번같이 달랑 "5/8" 만 써놓으니까..헷갈리더군요..

     머, 하늘의 5/8이상을 덮는다..거나..이런것두 아니구.

      또, 운종..지문에 딸랑. "운종"..만 써놓으니,,  헷갈리구요. 이것두, 운종과 관계있다,없다.

      이렇게 써놓던지요.   전, 고민하다..1번으로 썼는데요. ㅠㅠ

         

          답은 3,번 운종인거 같습니다.

 

그밖에 표준기온감율, 건조단열기온감율 등..기온감율에 관한 복잡한 문제도 있었습니다.

 

 

------------------ 비행 이론 -----------------------

온도가 올라가면 터빈엔진의 성능에는 어떤 영향?

   1. 온도가 올라가서 엔진성능 저하

   2. 성능은 무관하고 터빈온도 상승

 

             네이버 검색결과 터빈엔진은 온도 상승 시 성능 저하..같습니다.

 

총 무게와 CG구하는 문제?

   1,000kg   150inch    2,000kg  100inch,  1,000kg -50inch 

             쉬운 문제.

 

비행기가 착륙하면서 ground effect에진입할 시?

   1.  induced drag 증가, 항력 증가

   2. induced drag 증가, 항력 감소

   3. induced drag 감소, 항력 감소.

                       답. 3번

 

Tab의 종류.( Tab이 바람에 작동되면서 조종면을 작동하게 하는 탭은?  보기:  서보탭? 어렵게 나옵니다.)

 

같은 날개면적일때, 날개가 길면 어떤 현상?

   wingtip vortex 가 어찌되나?, 전체 항력?, Lift 증가?    어렵네요 ㅠㅠ

                                                              유도항력 증가가 답 같은데요.

 

같은 속도일때 선회시 선회율 1/2시? 속도가 4배일 시? 등

 

항공기 무게가 무거워지면   Gliding speed?

  1. 같다 2. 감소 3. 증가

                                 연구해 본 결과, 속도는 증가,   단, 활공거리와 활공각은 동일..인듯

 

Spiral Slipstreal 효과중 틀린것?

1. 후류가 수직안정판 우측에 작용

2. 속도가 높을 수록 강한 효과.

3. 종축에 대하여 오른쪽 모멘트

4. 프롭 RPM 높을 수록 강한 효과

                                   1번.답

 

지금은 더이상 기억 못하겠네요. 앞으로 생각나는것이 있음 추가 하겠습니다.

 

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