ATR오랄관련자료

2003.04.25 17:05

조회 수:8050 추천:39

이번에 봤는 데 어쩔지 모르겠습니다. 아시아나기장님이 저희에게 많이 물어보십니다. 하지만 예전처럼 시험장에 가시면 앞에서 본 분들의 은덕으로 얼추 걸리니까 걱정 마시고 등록할때 잘 하세요. 순서가 중요해요.
대한항공 김규태 기장님.
-ABS의 원리: reveser를 쓰면 감속하는 정도가 커지므로 브레이크를 풀어준다. 즉 착륙거리는 항시 동일하다, reverser와 무관하게..
-항공법상에 기장의 책임: 승무원의 지휘통솔등..
-CIG의 의미: AGL
-CTR LINE LTS: 3000-1000은 ALTERNATE RED AND WHITE등등
-HOLDING시 속도 감속: 3분
-DA와 DH의 차이
-RTO절차( 해기종)
-MAP 조건: 아시죠? RW안비고 등등

아시아나기장님
-기상 TWR에서 주는 WIND가 TRUE OR MAGNETIC
-METAR, TAF, BECOMIG, TEMP의 구분
-법정연료와 VFR시 연료: TRIP FUEL + 45분
-GPWS장착을 의무적으로 해야하는 항공기
-T/O ALT MIN : 정밀접근, 비정밀접근등
-RNP-10이란
-긴급환자 발생시 조치시항
-SIDE STEP을 하기 위한 RW폭:1200ft
-CAT2 RVR
-TURNIG SID는?: 15도 이상 선회시에 만듬
-최초 TURN은 394ft이후에 가능, 이때부터 15도 까지만 선회할 수 있고 그 이상인 경우 TURNING SID를 만들어야함.
-RADIO FAILURE PROC는?
-ICAO에서 ETA는 몇분이상 차이나면 보고? : 3분
-FMS DATA BASE UPDATE주기: 28일
-3도 GLIDE PATH에서 OM와 MM의 높이: 1500, 200
-VOR, NDB APP시  FINAL TURN은?: HALF FULL SCALE, +/-5도
-선회접근시 ICAO와 FAA가 상이한데 어떻게 구별하나?: 챠트에 나와 있슴
-MIN FUEL은 언제 선포하나?
-STAB APP조건


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