기장님들 복기하신게 신기할 정도로 생각이 잘 나진 않지만 적어보겠습니다. 파란색은 족보에 없는 것 같은 문제입니다.

공중항법은 어려웠는데 의외로 고득점, 기상은 턱걸이, 이론은 2점차 낙방했습니다. ㅜㅜ


<공중항법>

-50% 정도는 족보와 동일합니다.

1. HI JACKING SQ? 7500

2. UTC 구하는 문제

3. 30 NM에서 VOR 좌로 2DOT 벗어났을때 얼만큼의 거리가 벗어난 것인가? 1DOT에 2도 임을 알면 쉽게 계산할 수 있습니다.

4. (수치는 정확치 않음)  MH 080로 25NM 진행시 좌로 2NM 벗어났는데 남은 거리가 30NM 일경우 원위치로 돌아가기 위한 MH 은?

5. (북선오차 관련문제) 북으로 정침하고 있다가 좌선회 했을때 어떻게 지시하는가? 저는 1번선택

  보기 1. 초기 반대방향으로 지시한다

           2/3 어이없는 보기

           4. 초기 작은양의 선회지시하다가 점차 증가한다?

6. 프로시져 턴이 있는 차트에서 유지해야 할 최소?최대? 속도는?   답은 200k

  - 180K/200K/230K/240K

7. 서로 마주보고 오는 항공기 분리를 위해 ATC가 몇분전 부터 몇분 후 고도 분리 시키나? 전 3번으로 찍었습니다. 3번 답 맞았네요 ㅎㅎ

   (1)  3분전 부터 3분 후

   (2)  5분전 부터 5분 후

   (3)  10분전 부터 10분 후

   (4)  20분전 부터 20분 후

8. 항정선 관련 문제(족보 참고)

9. 항공도에서 점선/실선 짝지어진 것 중 틀린 것은? 전2번으로 찍음

  (1) 유도로, 000, 000 - 실선

  (2) STOP WAY - 점선

  (3) CLEAR WAY - 점선

  (4) 무슨 ROUTE? - 실선

9. ILS14 G/S OUT 일때 노탐 전문은?

 - ILS14 QIGAS

10. FL 310에서 외기온도와 TA./DA 상관관계 묻는 문제 : 족보에 비슷한 유형이 있으니 참고 하시고 이해하시면 맞출 수 있습니다. 하지만 전 잘 모르겠습니다.ㅜㅜ

  (1) TA가 DA 보다 높다?

  (2) FL310 보다 TA 낮다

  (3) FL310 보다 TA 높다

  (4) TA와 DA 같다

11. 29.82 SET 되었을때 7000' 지시하면 F.E PRESS 는? (족보랑 거의 동일한 문제)

12. INS 에서 항공기 자체 탑제된 장비로 ~~~ 할 수 있는것은 ? 1번 선택

   (1) ABAS(AIRCRAFT BASE Augmentation System)

   (2) GBAS(GROUN BASE Augmentation System)

   (3)

   (4)

13. RA 관련 틀린것은?  : 4번

   (4) 항공기 PITOT TUBE 어쩌고 저쩌고 (어이없는 소리)

14. FINAL 에서 관제사 속도 제한 지시할 수 없는 거리는? 1번 선택(SFO 같은 곳에서 MAINTIN 160K UNTIL 4DME 를 떠올려서)

  (1) 4NM 전

  (2) 5NM 전

  (3) 10NM 전

15. ENRUTE CHART에 찾기 쉽게 도시명으로 우측? 상단에 표시한 INDEX 가 있다. 예를 들어 SEOUL-3, 후쿠오카-7 이런 식으로.. 명칭은? --;;;;

  (1)

  (2)

  (3) PAGE INDEX

  (4) CHART INDEX

16. ILS 접근 중  FAF 통과 후 G/S이 OUT 되었다.. 어떻게 해야하나? 저는 즉시 MISSED APP 절차를 따른다 선택

  보기 - MIN 까지 가면서 어쩌구 저쩌구/비정밀 접근으로 전환 등등

17. MEA인지 잘 기억나진 않지만 보기는 다음과 같습니다. (장애물 회피 기준) NM/KM 단위를 혼합해놓은 문제

 (1) 좌우 4NM 1000'

 (2) 좌우 4KM 1000'

 (3) 좌우 10NM 1000'

 (4) 좌우 10KM 1000'


- 파란색은 족보에서 못 본 문제들입니다.


<기상>

1.기압이 1/2 되는 고도는? 18000FT

2. TAF에서 "PO" 는 뭘 뜻하는가? 답 2번

 (1) FOG

 (2) DUST DEVIL

 (3)

 (4) SMALL HAIL OR SNOW PALLET



3. 300HPA 일기도에서 볼 수 없는 것은? 저는 4번 등노점선 선택

 - 등온선 / 등압선 / 등풍속선/ 등노점선

4. 태풍 관련 문제 2문제 출제 되었습니다.

 - 풍속관련 문제는 아니고 구름과 터뷸런스 관련된 것이 었으나 전혀 모르겠더군요 ㅜㅜ

 - 보기 : 등압선을 따라 비행해도 고도 1000M 씩 차이나기도 한다... 등등

5.전문 주고 "0300 24010 BKN000 NOSIG" 여기서 NO SIG 의미는? 저는 1번 선택

 (1) 해당 시간 대에 NO SIG WX 이다

 (2)

 (3) 0300 으로 부터 12시간 동안 NO SIG WX 이다

 (4)

6. 중층운은? 구름 선택하는 문제 AS/AC (CAS라고 외우셨죠?? ^^)

7. 단열 압축/팽창 관련 문제 틀린 것 고르기 : 단열 압축/팽창 문제는 꼭 출제 되니 숙지하시가 바랍니다.

  (4) 단열 압축은 외부 공기가 .... 기온이 내려간다. 이런식의 보기입니다.

8. CAT 발생 구역 : 제트기류 부근

9. 기온이 가장 낮은 곳은? 중간 권계면

10. 제트기류 관련 문제 : 보기 중에 어이 없는 것이 하나 있어서 골랐던 걸로 기억됩니다.

 보기 - 길이는 몇KM /폭은 몇KM /대류권 상부....

11. 등고선관련 문제 : 4번 풍향/풍속 선택

12. SIG WX CHART에서 볼 수 없는 것은? 1번 선택

 (1) HEAVY RAIN

 (2) 터뷸런스

 (3) 전선

 (4) 구름?

13. 선더스톰 기호를 알면 풀수 있는 문제 : 여기에 그릴 수가 없네요 ㅜㅜ

14. 우리나라 장마에 영향 주는 전선은? 3번 선택

  (1) 온난전선

  (2) 한냉전선

  (3) 정체전선

  (4) 폐색전선

15. 수막 관련 문제가 두문제 출제 되었습니다. 생각보다 좀 난해합니다. ㅜㅜ

  - 그 중 생각나는 보기 : 무게가 증가하면 적은 속도에서 발생한다. 등등.....

16. 구름 고르는 문제 2문제 출제 :

  - 보기 : 권운 층운 / 렌즈구름, 등등

17. 습윤한 공기가 차가운 지면 또는 수면으로 이동할때 발생하는 안개는? 이류무

18. ATIS에서 시정 구름 생략할 수 있는 기상 조건은? 2번 선택

  (1) 3NM, 3000'

  (2) 5NM, 5000'

  (3) 10NM, 10000'

  (4) 20NM, 20000'

19. 저기압/고기압 관련해서 출제

20. 포화공기, 건조단열, 습윤단열 관련해서 뭐가 크면 안정하고 뭐가 크면 불안정하고... 이런 문제


- 기상은 전반적으로 쉽지 않았고 족보+운 이 작용해야 턱걸이 수준인것 같습니다.


<비행이론>

1. 다음 중 고양력 장치가 아닌 것은? SPOILER

2. 다음 중 조종간의 힘을 줄여주는 장치가 아닌 것은? 4번 플랩(나머지 보기는 tab 종류)

3. 프로펠러 깃을 안쪽 보다 바깥쪽이 AOA 작게 만든 이유는?

 (4) 동일한 양력 발생 시키기 위해  로 찍었으나... 모르겠습니다.

4. SWEEP BACK WING의 특징에 대해 2문제 출제

 그 중 보기에 CP가 전방으로 이동하면 PITCH UP이 된다/무슨 STALL이 발생하면 CP가 뒤로 이동한다.

 STLL이 어디서 먼저 일어나나?

5. AIRFOIL 관련해서 2문제

6. 동일 면적의 날개 중 가로세로비가 큰 날개의 상대적 특징 관련 문제(족보에서 본것 같습니다.)

7. 고속항공기 날개의 특징이 아닌것은 ?

 - 납짝 / 압전이 뾰족 / 뒷전 아래가 뚱뚱해서 FLAP처럼 보인다?? 이거 선택

8. 보기에 DUTCH  ROLL, DUKE UNDER, SPAILAR ~~~ 이런 것과 안정성 관련.. 등등 2문제 출제

9. 수평 비행 상태에서 추력이 항력보다 크면 ? 증속한다

10. AR 관련 문제

 - 유도항력/유해항력/양력 연관사항을 잘 이해하시면 됨

11. 짧은 활주로 이륙시 이륙직 후 유지해야하는 속도는? Vx

12. 한쪽엔진 고장시 side slip 줄이려면? 살아있는 엔진쪽으로 살짝  bank 줌

13. 항공기에 구조적 제한?을 줄 수있는

14. 형상항력 = 압력항력 + 마찰항력

15. 날개에 어떤 부위? 무리를 줄 수 있어서 제한 하는 무게는?

 (1) MAX T/O WT

 (2) MAX L/D WT

 (3) MAX CRUISE WT

 (4) MAX ......

16. CG 이동 계산 문제 (족보 참고)


- 더 이상 기억이 나질 않습니다. 이론 문제는 문제 보다 보기들이 좀 어려웠습니다. 특히 안정성, 날개등 역학적인 부분들이 어려웠고

  문제의 난이도가 약간 도아니면 모. 쉽거나 어렵거나.. 그런 느낌이었습니다.


작은 도움이 되길 바랍니다. 화이팅 ~~~~.  



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