BACK to the Basic 개념으로 질문을 하시겠다하심..

최근올라온 문제 위주라 보시면 됩니다.

간단한 질문식으로 정밀접근은 뭐냐? 기본적인 의미를 묻는 방식이셨는데, 항공법에 나와있는 용어를 사용해야하고.. 즉 한쿡말로.. 상황에 따라 질문자체가 더 애매하고, 시험감독관님이 원하시는 키워드가 나와야 하는듯했습니다.

 예를 들어 ILS 정보는, 거리정보, 시각정보, 유도정보로써.. 무엇무엇이 있고..

확인해 보니 2013. 5.14일자 심사하셨던 분같네요..

잘 몰랐던 것들, 순서없이 생각나는 것 나열해보겠습니다.

-Near Miss는 어느정도까지 접근했을 때인가? 이거는 중,준,경사고?.. 1번2번3번..하셨는데.. 결국 못맞춤.ㅠ 고도 기준을 모르겠습니다. 하지만 준 사고라시네요.

- side step 할 수 있는 평행 활주로간 거리? 1200ft 이하?인지 미만인지는 모르겠네요.

-          V spd (v1. Vmca, Vso, Vr과 V2와의 관계설명..?) 지표면으로부터 one eng시 35ft, both eng 시 50ft에서 최소안전속도인 V2를 얻을 수 있는 시점이 바로 rotation speed라고.. 기억납니다만.. 정리해 보시길 바랍니다.

-           

-운송용자격조건에 나이?, 사업용조종사, 비행시간 제한치, 덧붙혀  영어,한국어를 사용하며 이해하는 능력.. 지식요건..등등

-          steep turn 시 선회각 유지는? 45도 bank +-5도입니다. 실기시험표준서

-          그리고 holding 시 bank? 25도

-          circling은 안물어보셨는데.. 올라온 내용에는 20도로 되어있지만, 실기시험 표준서에는 30도로 나와있네요.. 확인해보시길..

RNAV가 뭐냐? 필요장비는 뭐가 있냐?

교체공항/예비공항은 뭔차이냐?

Sigmet/airmet 차이가 뭐냐?

Missed app 와 reject L/D 은 뭐가 다르나? MAP 기준.

지상활주중에 모든 활주를 위한 준비가 끝나고 활주로로 이동할 때 중점적인 것은 뭐냐? 사.주.경.계.(군대 어디 다녀왔냐..부텀 물어보시더군요..ㅠ)

이륙 활주로 진입할 때, 너가 하는 절차와 중점사항에 대해 설명해 봐라.. 마지막 듣고 싶으신 것이 Magnetic Compass cross chk이었음.

Eng 시동시 어떤 것을 보는가?

Eng만 살아있으면 비행할 수 있는데 꼭 필요한 장비는 뭔가? 나침반, 정밀기압고도계, 시계  ,자세계라 잘못 했다가.. 시계비행시에도? .. 아 속도계… 시계는 꼭 필요하다 강조하시네요.

중요비행단계가 뭐냐?

최근 비행경험이란?

비상주파수는?

VASI가 뭐냐? 도달 거리? 야간?

Circling시 시각참조물을 일어 버렸을 때 조작? 활주로 ‘방향 쪽’으로 상승 선회..

Taxi 중 타워에서 White gun? 최초 운항지점으로 돌아가시옹~

CRM이 뭐냐? 이번 샌프란사고때에 잘된거 같은가?.. 5skill 설명 하면서 주저리 주저리

플랜을 받으면 너는 가장 중점적으로 체크하는게 뭔가? 연료입니다. 보통 LA까지 몇시간 걸리지? 11시간 정도입니다. 그럼 연료는 얼마야? @@.. A330 보통 시간당 12500정도 들어서 대충 계산해서 말씀드림.. 심사관님도 계산하기 싫으신지.. 뭐 대충 .. 중요한건 보통 계산한 연료와 플랜상의 연료하고 비교해 봐야 하지 않겠나? 거기다가 alt, hold, contingency 연료 추가하고..

착륙후부터 gate까지  절차 쭈욱 설명해봐

..

공부하신분들도 아시겠지만..

적으면서 확인해보니 아까 말씀드린 5.14일자 내용과 70%는 일치하는 것 같습니다.

 나머지 중복되는 것은 생략하겠습니다.

도움 주신분들 너무나 감사합니다. 좀 더 열심히 준비했더라면.. 아쉽네요.

모든 분들,