같은 분한테 질문받은듯 합니다....국토부 평가관님이신데 질문이 거의 유사합니다...폭풍치듯 질문을 쏴 대십니다....

정신잃으면 바로 만신창되실듯...^^

3.IR : ICE ON THE RUNWAY ,SR:SNOW ON THE RUNWAY ,WSR:WET SNOW ON THE RUNWAY ,

PSR: PACKED SNOW ON THE RUNWAY (활주로 주변에 치우면서 쌓아놓은 눈..외국인 기장에게 확인)

LSR:LOOSE SNOW ON THE RUNWAY

7.FAK:FIRST AID KIT.  EMK:EMER' MEDICAL KIT, AED : 심장거시기 하는거 ^^

8. 기본장비인 시계가 왜 법정계기인가???? 가장 기본적인걸 모른다고 혼났음다....항법을 위해서 어쩌구 저쩌구 했는데 결론은 항공기에 시간이 필요한 모든 부분에 장착된

시계가 사용된답니다...예를 들면 F/F, SPD 등등등

9.AIM참조 하세요...냄새, 연기, 먼지, 엔진 고장 등등등....피하는 방법으로 풍상쪽으로 돌리고 엔진 고장시 IDLE하고 어쩌고 저쩌고...했는데 결론은....화산재 진입전까지

좋은 곳에서 비행했으므로 다시 되돌려서 빠져나온다 였음다....(^^)

11.화재...화재가 난쪽을 한손으로 지시하면서 나머지 손을 배 근처에서 옆으로 누운 8자를 그림다...

     탈출....한손으로 어깨위쪽으로 앞뒤로 흔들어 주심다...(마샬이 앞으로 진행하라는 신호중 한손만 쓰면 같은 뜻임다)

     HOLD: 한손을 어깨위로 올린후 주먹을 쥐심다...(뜻을 몰라 허벌 혼났음다)

14. A/FD : AIPORT FACILITY DRECTORY (미국 FAA 공식 싸이트에 들어가니 쉽게 찾아볼수 있더군요)

21: 반복해서 너의 의도을 이야기 해달라고 하는 말을 무엇이라 하는가?  대답못해 역시 ...

26: 15노트 미만이라 대답하였음....

기상에서 PROB30/40중 30%와 40%는 각각 30-39%그리고 40%=40-49%를 나타냅니다.....aimdml 기상 파트에 나오네요...물론 질문받은 내용임다

그외......CAT 2시 DH 이라로 강하하려면 REIL반드시 보여야 됩니다...(빨간색 L'T라고 했다가 그나마 색깔은 안다고 혼내셨음다)

 CIRCLING시 MDA 셋후 속도,고도, 방향을 물어보셨는데.......실기표준서의 대부분이 그렇듯 +/- 10,10,100이라 했다가 해머로 머리통 맞았음다...

고도는 단 1' 라도 허용 안됨다....ㅎㅎㅎㅎㅎ

..아무도 없는 공항에 착륙시 선회 방향은.....다운윈드 에서 L/H TURN (기장쪽 방향이죠...)

그외 많은 것을 물어보시고 알려주셨음다...........

건승하시길............3.26일 구술 이었음다.....