1. 타인의 수요에 의해 유상으로 승객 및 화물을 운송하는 사업은?

- 항공운송사업

2. 계기접근 중 radar로 유도되고 있을시 고도유지의 우선적인 기준은?

- 기장이 판단한 고도

- 구역별 최저안전고도

- 관제사가 최종적으로 지시한고도

- 챠트에 명시된 계기접근 단계별 고도

3. 위치보고지점에서 보고할 사항이 아닌것은?

- 목적지 도착 예정시간

4. 운항증명 교부 신청시 운영기준에 포함되는 사항이 아닌것?(규칙 제280의 3)-

- 국내항공운송사업 및 국제항공운송사업에 사용할 정규 공항과 항공기 기종 및 등록기호

- 공항의 제한사항

- 운항하려는 항로와 지역의 인가 및 제한사항

- 인가된  운항승무원 및 캐빈 승무원의 숫자

5. C, D등급 공격 4NM이내 2500' 까지의 고도에서 준수해야할 속도?

- 진대기 속도 200KTS

- 지시대기속도 200KTS

- 진대기 속도 250KTS

- 지시대기속도 230KTS

6. 진로의 양보 우선 순위중 맞는것은?

- 다른 항공기를 우측으로 보는 항공기가 진로를 양보한다.

7. 객실승무원 탑승 기준 중 틀린것은?

- 100명에 2명, 추가 40명당 1명

8. 비행계획서에 E, F, G, R 부호가 명시된 항공기 이외의 항공기가 가 항로에서 무선항법시설 고장시 이용토록 지시가능한 기준이 아닌것은?

- RANV

9. A 등급의 육상 비행장 수평면 반지름의 길이는?

- 4000M

10. 긴급 운항 항공기가 아닌것은?

- 긴급 출동하는 군용항공기

11. 구명보트를 탑재하지 않아도되는 경우?

- 이륙이나 착륙경로가 비상시 착수가 예상되는 경우

12. 예외적으로 감항증명을 신청할 수 있는 경우가 아닌것은?

- 국내에서 제작, 수리, 개조후 시험비행하는 항공기(국내에서 제작, 수리, 개조후 수출할 항공기와 혼동하지 말것)

13. 다음중 항공기를 등록할 수 있는 경우는?

- 외국의 기업, 법인

- 외국지분이 1/2이상인 법인

- 외국으로부터 항공기를 임차한 대한민국법인

- 외국의 개인

14. 비계기접근시 참조할수 있는 항공등화가 아니것은?

- 활주로 경계등

15. 조종사 운항자격 인정을 위한 경험요건 면제조건 중 맞는 것은?

- 운항하려는 지역, 노선 및 공항에 대한 시각장비 또는 비행장 도면이 포함된 운항절차에 대한 교육을 받고 위촉심사관으로부터 확인을 받은 경우

- 기장으로서의 비행시간이 500시간 이상인경우

- 사업용항공기를 국외비행에 운항하는 경우

- 해당 종류의 항공기 기장시간 1천시간 이상(형식의 항공기가 정답)

16. 기술적 착륙의 자유는?

- 제2의 자유

17. 항공,철도 사고조사 위원회의에 대한 설명 중 틀린것은?

- 국토해양부 장관이 일반적인 행정사항 및 사고조사를 지휘감독한다.

18. 시계비행상태에서 인구밀집지역에서의 장애물 회피기준은?

- 항공기로부터 600M 반경 이내 가장높은 사람이나 건축물로부터 300M이상

19. 기장의 권한 및 의무중 틀린것은?

- 무선으로 항공기 사고를 청취한  경우 규정에 의해 국토해양부 장관에게 보고한다.

20. 운송용 조종사 야외비행 기준 시간?

- 200시간(야간시간과 혼동 방지)

21. 항공기 준사고에 포함되지 않는 것은?

- 비행중 정상적인 조종을 할 수없는 정도의 레이저 광선에 노출된 경우 -> 항공안전장애임

- 비행중 운항승무원의 조종능력상실

22. 방사선투사량 계기를 장착해야하는 고도는?

- 49000'

23. 조종사의 자격을 가진자가  상급자격을 획득시 인정되는 것은?(시규 제75조)

- 계기비행증명 및 조종교육 증명 둘다 유효 -> 상당히 헷갈림. 항공법 책자에는 자가용 조종사가 부조종사나 사업용 조종사가 되는 경우와

  부조종사 및 사업용조종사가 운송용조종사가 도는 경우로 구분되어 나와 있음

24. 항공방제사업은 무슨사업인가?

- 항공기 사용사업

25. 항행안전무선시설이 아닌것은?

- 자동방향탐지