항공기상 추가문제
2012.07.11 15:54
항공 기상 기억나는 문제 추가합니다.
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쇼월터 불안정 지수(Showalter stability index) 관련 문제.
TS가 생기는 SSI 조건?
이강희 항공기상 책에는 관련 내용이 없어서 네이버 지식인에서 찾아 보았습니다.
SSI값은 지식검색 결과인 아래를 참고 하시면 될듯.
+4≤SSI : 대류운이 발생하지 않음
0≤SSI<+4 : 소나기와 약간의 뇌우 가능성 있음
-3≤SSI<0 : 뇌우 가능성 급증
-6≤SSI<-3 : 심한 뇌우 가능
SSI<-6 : 토네이도 발생 가능
참. 문제 어렵게 나오네요. ㅠㅠ
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MOD 터뷸런스 시의 고도 변화치?
1. 5~15ft 2. 0~5ft 3. 15~25ft 4. 30ft 이상
연구해본 결과 Light : 0~5ft
Moderate: 5~15ft
Severe :15~25ft
Extreme : 30ft 이상.
1번이 답 같습니다.
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마운틴웨이브 문제는 꼬박 한문제씩 나오는 느낌입니다. 틀린거 고르는 문제
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squall line이 발생하는 위치?
1. cold front 전
2. cold front 위
이강의저 항공기상 106페이지의 문제와 같은거 같네요.
1번, 전방이 답 같네요,.
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테풍 비행시 틀린 점?
1. 중심부 주변은 적란운, 터불런스 심함.
2. 터뷸련스 심할땐, 고도계가 정확하지 않으므로 radio altimeter 사용해야 진고도를 알수있다.
3. 저고도 비행시 중심을 왼쪽에 두고 비행하면, tail wind받으면서 갈 수 있음.
4. 동체 주기 시, 바람이 부는 반대 방향으로 파킹해야 한다.
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가장 착빙이 생기기 쉬운 온도?
1. 0~10 2. -10~0 3. -15~-20
어디 책에 나온게 없어서, 연구해본 결과 0~-10 정도인거 같습니다.
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다음중 저 층운?
1. St 2. CC 3.
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장마철 지속적인 소나기가 내릴때 구름?
1. Ns 2. Cb, 3.Cu 등
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가장 기온이 낮은 곳?
1. 대류 권계면 2. 성층권계면 3.열권 권계면 4. 중간권계면
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장마전선이 생기는 기단의 조함?
1. cT+mP 2. cP+cT 3. mP+mT
네이버검색해 보니, 북태평양기단(mT) 과 오호츠크해 기단(mP) 이네요.
고로,mP+mT 가 정답일 듯.
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제트 기류에 관한것 중 틀린 것?
1. 속도 50kts 이상 2. 대류권 상부에 있음 3. 북반구에만 있음
네이버 검색결과. 남반부에도 제트기류는 있음.( 강도는 북반부 보다 약함)
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댓글 5
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★ipilot
2012.07.11 17:32
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Fly_Sam
2012.07.11 18:10
오늘 68점으로 떨어졌는데요 ㅠㅠ,
쇼월터 불안정 지수(Showalter stability index) 이문제요..
이건 제가 기존에 기출, 족보.에서 제가 못보던 문제인데요.. 여기서 맛이 갔네요. ㅠㅠ
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gentleman
2012.07.12 07:37
전반적으로 기상문제는 기존의 조종사들이 4~5번 이상 시험을 봐야 할 정도로 문제를 어렵게 내는데 이건 정말 아니라고 봅니다.
조종사들 대상으로 장사하는 느낌을 지울수가 없네요...다른 과목은 2번정도 시험보면 합격을 하는데 유독 기상만 어렵게 내는 이유가 뭐죠??
이런현상은 어디에 고발해야 되나요??
위에 문제 답을 댓글로 다는것도 중요하지만 이런 상황을 개선할수 있는 법적 조치 사항을 아시는분이나 법조인이랑 친한분 댓글 부탁드려요..진짜 심하네요..
열심히 공부하는게 중요한게 아니고 문제가 쉽게 나오길 기대하며 6만원 이상을 매번 지출하는것도 이젠 지겹네요...
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Fly_Sam
2012.07.12 10:47
휴, 누가 아니랍니까..
어디 젭슨을 달달 외운다면 몰라도, 만만치 않은 시험이네요.ㅠㅠ
젭슨 Meteoroloty 아무리 찾아봐도 없는 SSI 같은 문제가 나오는 판에요. ㅠㅠ
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FL600
2012.07.12 15:57
국토해양부로 민원을 제기하십시오. 그래야 해결이 됩니다.
문제가 거의 기상대 직원 뽑는 수준이네요 ㄷㄷㄷㄷ