ATPL09년1차 비행이론

2009.03.24 16:21

rookiepilot 조회 수:6651 추천:9

1. 최대활공거리를 유지하려면

무게를 증가시킨다  무게를 감소시킨다. 무게 상관없이 활공 속도 유지  무게 상관없이 최대 체공 속도 유지
2.제트기의 최대 활공거리는 ?(족보 참고)
3.윙팁 실속 안걸리게 할라면

윙팁 받음각 적게 비틈
4.Leading edge flap은? camber 증가 양력증가
5.습도가 제트 엔진에 어떤 영향을 주는가?
별달리
6.vaccum으로 움직이는 계기 방향지시기
7.선회시 잘못된것은?
수평양력보다 원심력 크면 스키드
속도 증가하면 하중 증가한다
경사가 1/2줄면 구심력 커진다
구심력은 중량에 비례
8.잘못된것은?
CG CP가 가까으면 세로안정성이 좋다
면적이 큰 꼬리 날개는 세로안정성이 좋다
하이윙은 세로안정성이 좋다
....기억 안남
9.더치롤시 요댐퍼 고장나면 얼케 하나

airelon 만으로 균형유지
고도올리고 러더로 잡는다
러더로 잡고 고도 하강
출력줄이고 러더로 잡는다.

10.CG후방항공기의 특성
실속 스핀 잘드간다.
11. 지면효과 설명중 틀린것?
   지면효과에선  유도항력이 감소
   지면효과를 벗어나면 유도항력이 증가
  --------------------
  --------------------
12.항공기 중량이 증가하면 유도항력은 어떻게 되나.
13.항공기 구조 파손 경계는?(답을 모르겠습니다. 모르시면 틀려주시는 센스ㅜㅜ)

경계 하중 ,제한 하중 -----------  ------------
14.CG구하는 문제
15.레이놀즈 수에 대한 설명중 틀린것은?
레이놀즈가 크면 난류
레이놀즈가 작으면 층류
동점성 계수에 비레 길이면적에 반비례
천이가 는 레이놀즈가.....일어난다(기억안납니다)
16.속도중 틀린것은?
TAS는 지상 속도 이다.
17.35000ft에서 ISA 10도일때 PA와 TA는
TA>PA
TA<PA
상관없다.
18.임계마하수란?
19.상승하려면 어떻게 되야 하나?
필요마력<이용마력
20.ASpect ratio크면 ?
유도항력 감소
21.베르누이 법칙은?
속도가 커지면 압력은 적어진다.
22.항공기 표면에 낀 서리에 대해 틀린것은?
낮은 속도 낮은 받음각에서 항공기를 띄운다.
  23.터뷸란스 통과시 유지 속도는? Va
24.유도항력이 아닌것은?
엔진에 공기가 들어가서 생긴다.

25.기억 안납니다.

  
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